Das Floating-Prinzip
Viele neuere Motorräder haben mehrteilige, schwimmend gelagerte Bremsscheiben. Diese bestehen aus einem Innenträger und einem Bremsring, die entweder fest verschraubt, vernietet, oder mit beweglichen Floatern miteinander verbunden sind. Gegenüber starren Bremsscheiben hat diese Bauart entscheidende Vorteile:
- Träger und Bremsring können aus verschiedenen Materialien bestehen. Der innere Teil z.B. aus leichtem Aluminium und der äußere Ring als PEAK-Außenring mit optimalen Reibeigenschaften und geringem Verschleiß.
- Bessere physikalische Eigenschaften.
- Der Bremsring kann einzeln getauscht werden. Ist die äußere Scheibe verschlissen, kann sie mühelos durch eine neue ersetzt werden.
